发布时间:2025-07-05 07:48:59源自:本站作者:PB2345素材网阅读(14)
據乘聯會最新公布的數據顯示,7月份的車市情況並不樂觀,因受到芯片短缺的持續影響,7月份國內狹義乘用車銷量同比環比雙下跌,幅度分別達到6.2%、4.9%。就連一向熱度極高的SUV品類也受到了不可避免的震蕩,7月SUV市場總銷量達到69.2萬輛,同比下滑5.5%,且次於轎車。
具體來看,7月份的SUV市場銷冠依然是哈弗H6,這款車型該月售出24476輛,逆市實現了同比14.5%的增長跑贏大盤,這也足以證明這款車型的競爭力還是很強的。
哈弗H6毫無疑問不僅僅是長城的榮耀,一直以來也為國產品牌爭了不少光,很早就讓消費者看到了國產打敗合資車的這種可能性。事實上,現在的國產品牌發展確實比過去強勢了許多, 在7月份排名前15名的榜單中,國產車型就占了7款。
除了H6之外,CS75拿到了19817台銷量獲得第三,不過這個成績對它來說可能還是有些不如意,下滑6%也失去了亞軍的位置。
比亞迪宋倒是發力較猛,在7月份以19.7%的增長幅度擠進了第4名,賣出17012輛。這裏的應該指的是整個宋係列大家族,主力仍舊是宋PLUS,而且在今年該車還推出了DM-i版本,該款車型的加入應該為銷量增長貢獻了很大的力量。
博越是這個榜單中的第四款國產車,但是它的總排名已經掉到第8名,而在6月份該車銷量突破2萬排名第3,可見博越在7月份的表現其實並不樂觀,可能因為星越L的推出受到了一定影 響。
另外,在7月份紅旗HS5、歐尚X5、哈弗M6這三款車型也拿到了不錯的業績,月銷均超過萬輛。HS5甚至實現了31%的增長,而且關注這款車的人可能會了解它在終端並沒有什麽優惠,基本就是原價銷售。18萬多的起步價已經不算便宜,或許這就是國人對紅旗這個中國豪華品牌認可的最好佐證吧。歐尚X5與哈弗M6這兩款車也發揮穩定出色,這兩款車型能用同一個形容詞來描述,那就是高性價比。
另外,RAV4很意外地拿到了合資品牌裏麵的第一,在整個榜單中也排名第二,也超過了本田CRV,後者在該月下滑有些嚴重。
一方麵本田在7月份依然深受芯片短缺衝擊影響,另一方麵在售的CRV已經走到生命的末期,此前網上也曝光了海外全新版本相關信息。反而是兄弟皓影衝在了前麵,實現了28%的同比增長。最後,這個榜單中並沒有看到大眾車型的身影,看來7月份的大眾,過得依然比較艱難。
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